Közlekedés tehermentesítő nélkül

Gőzerővel dolgoznak a kivitelezők a Kiss Ernő utcán, vagy ahogy sokan ismerik, a Déli tehermentesítőn, ahol jelenleg minden típusú munkát végeznek: így vágják a fákat, bontják a korlátot, szedik fel a régi szegélyköveket és már rakják az újat, helyezik át a víznyelő aknák nyílását és betonoznak. Ennek megfelelően kissé időigényes végighajtani a Kiss Ernőn, és az átkelni akaró gyalogosoknak sincs könnyű dolga.

Ha nyár, akkor útépítés

Az idei nyár sem marad jelentős útfelújítás nélkül Miskolcon. Tavaly a József Attila utca kapott új aszfaltburkolatot, amely a legnagyobb forgalmat bonyolító kivezető út, míg az idei nyári szünetre a Kiss Ernő megújítása került a kivitelezés stádiumába, amely pedig az Északi tehermentesítő mellett a legnagyobb forgalmat lebonyolító belső útja a városnak. Ennek megfelelően ez is okoz némi fennakadást a forgalomban és kellemetlenséget, de remélhetőleg az eredmény mindenkivel feledteti majd a nyári hőségben nyelt port.

A 2 kilométeres útszakasz új aszfaltréteget kap, valamint az úttesten lévő 103 víznyelő nyílás közül 97-et kihelyeznek a szegélykövekhez, ami az egyik legnagyobb pozitívuma lesz a beruházásnak, hiszen talán nincs még egy olyan szakasza a megyeszékhely úthálózatának, ahol több csatornafedelet kellene kerülgetni, mint éppen itt. A munkálatok a Vasgyári úttól a Thököly utcáig tartó szakaszt érintik.

A kivitelezést két ütemben kezdték el, előbb május 29-től szakaszos sávlezárás mellett a külső sávban az úttesten lévő vízelvezető nyílások áthelyezése indult el, amely mostanra még korántsem ért véget. A csütörtöki állapotok szerint nagyjából az útszakasz felén készültek az áthelyezésekkel, a Vasgyári út felől indulva mindkét oldalon. A második szakaszt, vagyis az effektív útfelújítási munkálatokat a nyári szünetre időzítve június 14-én kezdték meg, ami az aszfaltréteg felmarásával indult meg. Mostanra mindkét külső sávon felmarták a régi aszfaltot, így – ha eljut odáig a kivitelezés – ezek újraaszfaltozása valósul meg először.

Mindenhol dolgoznak

Szintén a Vasgyári út felől kezdték meg a Szinva-parton a szalagkorlát lebontását, illetve ezen a részen, nagyjából a Gyula utcai gyaloghíddal bezárólag vágtak ki 22 fát, amely miatt a hét első három napján a maradék két forgalmi sávból is lezárták az egyiket, és irányítás mellett, felváltva volt lehetőség a két irányból közlekedésre. Csütörtökön a kivágott fát teherautóra pakolták és elszállították. Közben a Thököly utca felőli részen már rakják az új szegélyköveket, míg az utca másik végén most kezdték el bontani, és a szalagkorlát tartóoszlopait is most távolítják el. Ennek megfelelően a szakasz teljes hosszában dolgoznak, mindenhol munkagépek állnak, ezért kétszeresen is indokolt betartani a kihelyezett táblák szerinti 30 kilométer/órás sebességkorlátozást. A lámpák végig sárgán villognak, így ez legalább megkönnyíti a közlekedést, viszont a balra forduló autók minden részen azonnal megakasztják a forgalmat, ilyenekből pedig akad szép számmal a számtalan cég és telephely, illetve az üzletek miatt. Pozitívumként tapasztaltuk, hogy a nagy forróság ellenére is ritka előzékenyek voltak az autósok, és mindenhol megálltak átengedve a befordulókat vagy az átkelni akaró gyalogosokat.

Menekülő útvonalak

A Kiss Ernő utca legegyszerűbb, párhuzamos menekülési útiránya a Győri kapu, amelynek tehermentesítésére készült anno a tehermentesítő. A villamospálya építése óta a gömbsüvegek megjelenésével sokan egyébként kerülték ezt a szakaszt, mivel könnyen bedugul, és nem lehet előzni. Jelenleg az MVK Zrt. az Andrássy utca–Testvériség utca kereszteződéstől az 1-es és 54-es járatait mindkét irányban a villamospályán közlekedteti, a buszok a villamosok megállóhelyein állnak meg – ezzel segítve a gépjárműforgalom viszonylag gyorsabb és egyenletesebb haladását – tapasztaltuk is, hogy ez valóban segíti a forgalmat. Persze, ha valaki az Avas, Hejőcsaba, Miskolctapolca, Egyetemváros felé közlekedne, akkor érdemesebb lehet eleve a Csermőkei út felé kerülni. Északi irányba már kissé zaccosabb, ha a Kiss Ernőt és a Győri kaput is kerülnénk, hiszen vagy az Andor utcát, vagy a Rácz Ádám, Báthori István útvonalat kell használni, mindkettő szűk áteresztésre képes és lassú haladást igényel. Így meggondolandó, hogy érdemes-e arra menni.